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太原不发展电动自行车作为共享单车

日期:2017/12/26     阅读:     来源:未知
 实名制注册登记、总量不超16万辆、公园绿地禁止停放、不得载人装儿童椅、即租即押即还即退

 

 
 
    本报讯(记者 贾蕴)互联网租赁自行车(俗称共享单车)是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式,城市绿色交通系统的组成部分,方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的交通服务方式。在共享单车成为一种年度现象的同时,有关乱停乱放、有关合并、有关押金、有关活跃度等负面话题也随之而来,影响甚至改变着人们对于共享单车的原有认知,共享单车正在经历着一场自下而上的舆论洗礼和市场考验。
    在国家层面即交通运输部等国家10部门对共享单车的“顶层设计”出炉后,太原市也对规范共享单车“出手”了。12月25日,太原市政府发布《关于规范互联网租赁自行车发展的意见》(以下简称《意见》),在引导有序投放车辆、优化设置停放区、强化公众文明骑行意识、运营服务保障以及用户资金退出机制等方面做出了具体规定。《意见》自发布之日起试行,试行期一年。
 
    住宅小区内未经物业公司允许不得停放
 
    《意见》要求建立车辆投放机制,全市总量不超过16万辆,太原不发展电动自行车作为共享单车。各县(市、区)根据非机动车停放管理规划落实自行车停放区设置,在交通枢纽、公交场站、轨道交通车站、大型商业区、办公区、医院、旅游景区、城市公园、居住区、公共自行车服务点、学校、企事业单位等周边公共场所,视实际情况优化设置停放区。不适宜停放的区域和路段,可制定负面清单实行禁停管理。公园、绿地禁止停放,住宅小区内未经物业公司允许不得停放。
 
    骑车载人、加装儿童座椅将被查处
 
    互联网租赁自行车使用者应自觉遵守道路交通安全、城市管理等相关法律法规及服务协议约定,做到文明用车、安全骑行、规范停放。骑行前应当检查自行车技术状况,确保骑行安全。不得违反规定载人,不得擅自加装儿童座椅等设备。违反交通法律法规的,由公安交通管理部门查处;违反城市管理有关规定的,由城市管理部门查处。
 
  安装车载定位装置,不得设置商业广告
 
    互联网租赁自行车企业应符合国家相关法律法规规定,在本市设立服务机构且具备线上线下服务能力,依法依规经营,接受相关部门监督管理。投放车辆应符合国家、行业标准,安装车载卫星定位装置,具备实时定位和精确查找功能,不得设置商业广告。投放车辆质量性能技术资料应报送市质量技术监督部门审查备案。
 
    实名制注册登记,签订服务协议
 
    《意见》指出,运营企业应利用网络对使用者进行实名制注册登记并签订服务协议(禁止向未满12岁的儿童提供服务),明确双方权利义务和使用者骑行、停放等方面的要求;明示计费方式和标准;明确提示安全使用信息,为使用者购买意外伤害险并提供安全、保密和便捷的支付结算服务;公开服务质量承诺,公布投诉服务电话,建立投诉服务制度,及时处理各类投诉。互联网租赁自行车运营企业不得公开或擅自泄露注册用户个人信息。
 
    运营企业签承诺书,及时清理禁停车辆
 
    互联网租赁自行车运营企业按每1万辆互联网租赁自行车配备不低于50名服务人员,履行车辆停放秩序管理和运营调度、车辆维护检测等职责。应与县(市、区)主管部门签订共享自行车管理承诺书(内容包括投放数量、投放区域、停放秩序、运营调度、应急处置、废弃车辆回收等)。负责停放区日常秩序维护,及时对禁停区域车辆进行清理。运用电子地图、电子围栏、在手机APP中标注可停放区和禁停区等先进手段规范车辆停放行为。
 
  鼓励免收押金,收取要即还即退
 
    鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。企业对用户收取押金、预付资金的,应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金,在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户,实施专款专用,并接受交通、金融等主管部门监管,防控用户资金风险;建立完善用户押金退还制度,实现“即租即押、即还即退”。中国人民银行太原中心支行及企业开户的商业银行应按照职责加强专用账户资金的监管。
 
    运营企业严重违规,将被限制投放
 
    互联网租赁自行车运营企业实施收购、兼并、重组或退出市场经营的,必须制定实施方案,确保用户合法权益和资金安全。企业退出运营前应向社会公示,退还承租人押金,完成所有投放车辆回收等工作。对不履行管理主体责任和行业自律要求、服务质量信誉考核不合格;车辆投放不履行承诺、违反禁停区规定、乱停乱放不及时清理、线下运营服务不力的企业,经告诫仍不改正的,责令限期整改。逾期未整改的,责令收回部分投放车辆,情节严重的,限制投放。
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